Turboprops
El aspecto económico prevalece cuando se opta por los turbopropulsores, ya que con frecuencia el Turbopropulsor es más favorable que un Jet cuando se trata de vuelos a corta distancia. Los turbopropulsores pueden aterrizar y despegar en lugares donde la pista es demasiado corta para los Jets. Muchas compañías aéreas tienen también la posibilidad, de dejar la aeronave en el lugar de aterrizaje cuando se trata de turbopropulsores, evitándole a los clientes los elevados precios de vuelos de posicionamiento.
Beech King Air 200
Beech King Air 200
Alcance: 3.755 km
Plazas: 8
Beech 1900 Airliner
Beech 1900 Airliner
Alcance: 1.475 km
Plazas: 19
ATR42
ATR42
Alcance: 1.556 km
Plazas: 46 - 48
ATR72
ATR72
Alcance: 1.686 km
Plazas: 68 - 70
BAe Jetstream 31
BAe Jetstream 31
Alcance: 1.250 km
Plazas: 19
BAe ATP
BAe ATP
Alcance: 1.700 km
Plazas: 64 - 70
Dash8-100
Dash8-100
Alcance: 1.930 km
Plazas: 36 - 39
Dash8-300
Dash8-300
Alcance: 1.556 - 2.315 km
Plazas: 50 - 56
Dash8-400
Dash8-400
Alcance: 2.400 km
Plazas: 68 - 78
Dornier DO328 TP
Dornier DO328 TP
Alcance: 1.850 - 2.780 km
Plazas: 16 - 32
Fokker 50
Fokker 50
Alcance: 3.000 km
Plazas: 50
Saab 340
Saab 340
Alcance: 1.500 km
Plazas: 35
Saab 2000
Saab 2000
Alcance: 2.500 km
Plazas: 50
