Турбовинтовые самолёты
В пользу турбовинтовых самолётов говорит такой экономический аспект, что на коротких расстояниях часто выгоднее эксплуатировать турбовинтовой, а не реактивный самолёт. Турбовинтовые самолёты могут садиться и взлетать на таких площадках, где взлётно-посадочная полоса слишком короткая для реактивных самолётов. Многие авиакомпании пользуются возможностью оставлять турбовинтовые самолёты на месте, в этом случае клиентам не нужно платить за дорогие полёты для позиционирования.
Beech King Air 200
Beech King Air 200
Дальность полёта: 3.755 km
MEСТА: 8
Beech 1900 Airliner
Beech 1900 Airliner
Дальность полёта: 1.475 km
MEСТА: 19
ATR42
ATR42
Дальность полёта: 1.556 km
MEСТА: 46 - 48
ATR72
ATR72
Дальность полёта: 1.686 km
MEСТА: 68 - 70
BAe Jetstream 31
BAe Jetstream 31
Дальность полёта: 1.250 km
MEСТА: 19
BAe ATP
BAe ATP
Дальность полёта: 1.700 km
MEСТА: 64 - 70
Dash8-100
Dash8-100
Дальность полёта: 1.930 km
MEСТА: 36 - 39
Dash8-300
Dash8-300
Дальность полёта: 1.556 - 2.315 km
MEСТА: 50 - 56
Dash8-400
Dash8-400
Дальность полёта: 2.400 km
MEСТА: 68 - 78
Dornier DO328 TP
Dornier DO328 TP
Дальность полёта: 1.850 - 2.780 km
MEСТА: 16 - 32
Fokker 50
Fokker 50
Дальность полёта: 3.000 km
MEСТА: 50
Saab 340
Saab 340
Дальность полёта: 1.500 km
MEСТА: 35
Saab 2000
Saab 2000
Дальность полёта: 2.500 km
MEСТА: 50
